Ferio by Tomson

ROK PRODUKCJI : 1993 MODEL: CIVIC SILNIK D15B2 MOC: 90+ KM MODYFIKACJE UKŁAD DOLOTOWY – Air duct ze zderzaka, w seryjną puszkę bez rezonatora UKŁAD WYDECHOWY: – 4-2-1 z d16z6, przelotowy podzespoły RM Motors ELEKTRONIKA : Elektryczne : 4x szyby, dwupłaszcznowy szyberdach, lusterka UKŁAD NAPĘDOWY: – seria ZAWIESZENIE: – przód oem amortyzatory + sportowa sprężyna Read More …

EJ6 z B18C6

„Samochód posiadam od roku. Kupiłem seryjne d16Y7, od tamtego czasu wiele się zmieniło.” – Marcin Pierwsze modyfikacje to zamiana Y7 na jednostkę z VTECiem: SILNIK – d16w4 +ostry wałek stage 2 comp cams+ regulowane kółko VMS ELEKTRONIKA: – komputer p28 UKŁAD DOLOTOWY: – kolektor ssący z d16y8 rozwiercony na 6omm – przepustnica h22a – hydroshield Read More …

EG3

MODEL: EG3. 1993r. SILNIK: D13B2, 1.3, 75km – wywalone sitka, zwężki i inne ceregiele, reszta seria UKŁAD DOLOTOWY: – OEM,w planach mpfi B7 UKŁAD WYDECHOWY: – jakiś środkowy i końcowy a’la TypeR ZAWIESZENIE: – gwint AP dedyk 4g, widełki 4g – camber kit tył – tył twardsze springi z coiloverów UKŁAD HAMULCOWY: – OEM KOLOR: – Apex Blue Read More …

Accord VI CG8

Honda Accord VI CG8 1,8 v’tec  – Samochód oklejony zastał folią szary antracyt – Felgi JapanRacing 16” – Zawieszenie Kit Koni – Lampy i lotka tylna Type’r – Tylny zderzak z polifta – Wydech zakończony jedynie RM-motoros RM6 – Ori chlapacze 🙂