Accord VI CG8

Honda Accord VI CG8 1,8 v’tec  – Samochód oklejony zastał folią szary antracyt – Felgi JapanRacing 16” – Zawieszenie Kit Koni – Lampy i lotka tylna Type’r – Tylny zderzak z polifta – Wydech zakończony jedynie RM-motoros RM6 – Ori chlapacze 🙂

Czerwona ślicznotka EP4

Model: 1.7 CTDi Rocznik: 2002 Silnik: 4EE2 DOHC Moc: około 130 KM Układ Dolotowy: seria Układ Wydechowy: Seria Elektronika: -el. szyby -el. lusterka -klimatyzacja -OEM’owa zmieniarka CD -żarówki ostram Nightbreaker plus -Żółte halogeny Układ Napędowy: Seria Zawieszenie: -eibach pro kit -30/-30 Układ Hamulcowy: -Pomalowane zaciski na czerwono   Wnętrze: -zmieniona Gałka zmiany biegow na aluminiowa Read More …

EJ9 by Sikor :)

MODEL: EJ9 ROK: 1997 KOLOR: PB-74P Dark Amethyst Pearl Clearcoat SILNIK: – było D14A3 JEST -zdrowe D14Z4 – UKŁAD DOLOTOWY: – CAI -doprowadzenie zimnego -kolektor ssący z d15b7 -wymienione wężyki podciśnień na nowe zbrojone UKŁAD WYDECHOWY: -przelot 2′ –  -środkowy RM + końcowy RM 5 -kolektor 4-2-1 ebay ELEKTRONIKA: -tył USDM -zegary Spoon -ambery przód -ledowe oświetlenie Read More …

Niebieskie EJ9

Auto było zupełna seria 🙂 z silniczkiem 1.4. Zaczęło  się od silnika 1.6 (b16a2), następnie wpadły ostre walki 🙂 dolot simoty (parówa) z doprowadzeniem zimnego powietrza. Cały silnik został świeżo odmalowany. Kolejny krok to zamontowanie  krótkiej skrzyni s9b ze szperą oraz lekkiego zamachu, delikatny przelot na końcowym wydechu firmy Rm 🙂   Zawieszenie -60 by nie Read More …

Integra Type R DC2

MODEL: Integra Type R DC2 SILNIK: K20z1 MOC: 200+ KM UKŁAD DOLOTOWY: – dolot CAI K&N UKŁAD WYDECHOWY: – Mugen (ori, żaden style) 🙂 – kolektor wydechowy K-tuned DODATKI: – łapy Innovative – częściowy wiretuck – stabilizatory – zaciski hamulcowe pomalowane proszkowo orange mugen – rozpórka 3pkt Ultra racing KOŁA: – Rota Bronze 16″ BODY: – front jdm – malowanie Read More …

Honda Civic EG8

III ETAP ROK PRODUKCJI: 1994 MODEL: Civic EG8 SILNIK: D16Z6 panewki ACL korby z B20 MOC: 140/200 KM UKŁAD DOLOTOWY: – kompresor Eatom M62 z elektrosprzęgłem – rury z kwasu – łączniki Turbo Works – intercooler APS, – blow OFF, – przepustnica 60mm – rozwiercony kolektor dolotowy UKŁAD WYDECHOWY: – kolektor 4-2-1 Eby – środkowy przelot końcowy Read More …

Filtry Fujita

Filtr Fujita został zaprojektowany tak, by zmaksymalizować przepływ powietrza. Konstrukcja filtra wymusza jego spiralny ruch, przez co zwiększa jego przepływ oraz prędkość. Filtry Fujita to produkt najwyższej jakości, wykonany z suchych syntetycznych włókien. Czyszczenie można wykonać za pomocą letniej wody z łagodnym detergentem, a następnie filtr należy zostawić do wyschnięcia. W naszym sklepie www.modified.pl dostępne są Read More …

Integra typeR

Przedstawiamy kolejne cacko. Jak pisze sam właściciel: „Integra jest świetnie utrzymana, wnętrze jest praktycznie jak nowe , Przebieg auta niszczy mi system, jedyne 92.000 km 🙂 Modów wielkich nie planuje, bo szkoda mi psuć tak ładnego ITRa.” ROK PRODUKCJI: 2000MODEL:  Integra typeR DC2SILNIK: B18C6MOC: 190 KM Silnik – B18C6, w trakcie swapa na K20 plany : – Read More …

Honda Accord

ROK PRODUKCJI: 1999MODEL: AccordSILNIK: f18MOC: 140 KM -modyfikacje UKŁAD DOLOTOWY: -CAI custom UKŁAD WYDECHOWY: – przelotowy cichy podzespoły RM Motors ELEKTRONIKA: – elektryczne szyby, lusterka,klima, termometry, voltomierz, UKŁAD NAPĘDOWY: – skrzynia seria, olej w skrzyni MTF OEM, śrubka magnetyczna w skrzyni SKUNK 2, short shifter ZAWIESZENIE: – coilvery, utwardzane amortyzatory, skrócone odboje i parę przeróbek by siadło Read More …

Honda Prelude BB9

Honda Prelude BB9 rocznik 1997. Przygoda właściciela z samochodem zaczęła się w 2010 roku od zakupu całkowitej serii. Aktualnie prezentuje się tak ROK PRODUKCJI: 1997MODEL: Prelude BB9SILNIK:  H22A JDM.MOC: 200 KM UKŁAD NAPĘDOWY: krótka skrzynia ze szperą – U2Q7 z ATR’a, lekki zamach Fidanza, OEM sprzęgło H22. UKŁAD DOLOTOWY: dolot TypeS + filtr powietrza K&N. UKŁAD WYLOTOWY: środkowy Read More …